Recogida y entrega a domicilio

La recogida y entrega de paquetes, bulto a bulto

El servicio de entrega de paquetes empieza en tu mesa de trabajo: tú preparas el bulto y el conductor pasa a por él. Enviar una agencia a recoger un paquete es justo lo que se contrata aquí, en una sola operación, sin acercar nada a un punto ni buscar a alguien que lo lleve.

El formato manda. Como empresa de recogida y envío de paquetes trabajamos con un tope de 25 bultos por expedición, 40 kg por bulto y 900 kg en total. Dentro de España y Portugal la suma de los tres lados no pasa de 300 cm, con 298 cm por lado como máximo; al resto de la Unión Europea el largo se queda en 120 cm. Lo que pase de ahí se mueve paletizado.

La caja para entregas no es un detalle menor: el bulto se clasifica dos veces y cambia de vehículo por el camino. Cartón doble, relleno que inmovilice el contenido y cinta en todas las juntas. Si mandas cajas para entregar productos de forma habitual, conviene fijar una medida y repetirla siempre: así el importe es comparable de una semana a otra.

• Hasta 25 bultos por envío, 40 kg cada uno y 900 kg en el conjunto
• Una sola etiqueta por bulto, pegada en una cara lisa y visible
• Mercancía general: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales
• Por encima de 40 kg, el bulto pasa a pallet

Recoger el paquete en casa y enviarlo

Cuando la salida es un domicilio la mecánica no cambia: el conductor puede recoger el paquete en casa para enviarlo igual que lo hace en una nave, con la condición de que alguien lo entregue dentro de la franja acordada y de que esté ya embalado y etiquetado.

Enviar un mensajero a recoger un paquete y que ese mismo bulto siga ruta hasta otra provincia o hasta Bélgica es una única contratación, no dos: el conductor que carga pertenece a la línea que después lo mueve, y la expedición queda abierta desde esa primera parada.

Lo que no da la red de reparto es inmediatez: recoger un paquete y enviarlo con entrega en el día no se resuelve por plataforma, porque la carga se clasifica por el camino. Para eso la modalidad es el exprés, un vehículo dedicado que sale en el momento.

Cómo solicitar una recogida

Para solicitar la recogida hacen falta cuatro datos: dirección de carga con persona de contacto, dirección de entrega, peso y medidas reales, y franja en la que haya alguien para entregar la mercancía. Con eso, el cotizador devuelve el importe de cada transportista para esa ruta y tú eliges.

La solicitud de recogida se confirma por teléfono en el 960 456 282 o por correo en info@enviarpalletabelgica.com, y en esa misma conversación se fija el día. Si necesitas el importe por escrito para pasarlo a compras, se pide en presupuestos@enviarpalletabelgica.com.

El servicio de recogida funciona igual tanto si lo que sale es un bulto suelto como si es una base de madera. Lo que cambia es el vehículo que se presenta y el tiempo que se tarda en cargarlo.

• Dirección exacta, con número de nave o planta y teléfono de contacto
• Peso y medidas reales de cada bulto, no estimadas
• Horario en el que la mercancía está preparada y accesible
• Si hay muelle, carretilla o hace falta plataforma elevadora

Cuando la mercancía no es un paquete

La recogida de mercancía paletizada pide que la carga esté retractilada, etiquetada y accesible para una carretilla antes de que llegue el camión. Los límites de base, alto y peso están en transporte de pallets, y el montaje de la base, en paletización y embalaje.

El día que pasa el camión

El conductor llega con la hoja de ruta, comprueba que el número de bultos coincide con lo contratado y carga. No desmonta estanterías, no entra en viviendas a por mercancía ni embala en destino: la carga se le entrega preparada en la zona de carga o en la puerta.

Si cuando se presenta no hay nadie o la mercancía no está lista, el viaje se pierde y hay que pedir una segunda pasada, que se cobra. Por eso conviene dar una franja real y no la más temprana posible.

Para fijar hora cerrada, el camino no es la red de reparto sino el vehículo dedicado: la carga parcial y el camión completo trabajan con franjas de recogida y entrega de 3 o 6 horas, y el exprés sale en el momento con franjas de 3 horas como mínimo. Ninguno de los tres comparte camión con carga de otros clientes.

La entrega: a domicilio y firmada

Los envíos a domicilio se entregan en la dirección del destinatario dentro del horario de reparto de la plataforma de destino. El repartidor entrega y recoge la firma en el albarán, y ese albarán firmado es la prueba de que la mercancía llegó y en qué estado.

El servicio de entrega cubre portal, nave o muelle, según lo que se haya indicado al cotizar. En una entrega paletizada sin muelle ni carretilla hay que marcar la plataforma elevadora antes de contratar, porque nadie baja a pulso una base de 800 kg.

Un apunte sobre el cobro: el envío se paga por transferencia, tarjeta o Bizum, y las empresas con cuenta abierta trabajan a crédito. No se cobra nada al destinatario, así que los envíos contra entrega no entran en este catálogo.

• Entrega en la dirección del destinatario, en horario de reparto
• Albarán firmado como prueba de entrega
• Plataforma elevadora cuando el destino no tiene muelle
• Incidencias de dirección, resueltas por teléfono antes del segundo intento

Entregas nacionales y entregas internacionales

Una entrega nacional recoge y entrega dentro de España, con la península como zona de tarifa normal. Canarias, como origen o como destino, no sale con precio automático: se pide por el mismo formulario y se devuelve un importe cerrado.

El servicio de entrega internacional va por carretera y cubre Europa, con Bélgica como destino principal. Bélgica es intracomunitaria: no hay aduana ni DUA, y el país entero se cotiza en una sola zona. Un pallet tarda 4 a 5 días laborables desde el arco mediterráneo y 5 a 6 días laborables desde el norte y el sur; un bulto llega en 72 horas laborables.

En las rutas que sí llevan aduana, como Reino Unido o Suiza, el despacho se coordina y el envío sale como presupuesto a mano. El detalle del corredor belga está en pallets a Bélgica, y la entrega por paquetería, con sus plazos y su reparto, en paquetería y mensajería.

Saber cuándo se ha entregado

Contratado el envío, llegan la etiqueta, el albarán y el número con el que se sigue. El rastreo de la paquetería hasta la entrega se hace con ese número, y el seguimiento de la entrega se cierra con la firma del destinatario, que es el dato que importa cuando hay que justificar la salida ante un cliente.

Cómo se leen los estados intermedios y qué hacer si uno se queda quieto está contado en seguimiento de envíos.

Recogidas repetidas para empresas

Un almacén que despacha todos los martes no necesita negociar cada expedición: necesita que el camión pase a la misma hora y que el importe sea comparable de una semana a otra. Las recogidas fijas se organizan por teléfono y se ajustan al volumen de cada semana.

Cuando el despacho mezcla cajas sueltas y bases de madera, lo práctico es cotizar las dos modalidades con las medidas reales y repartir la carga entre ambas. Ese flujo se trabaja en logística para empresas, y la comparativa de ofertas, en cotización y comparación de envíos.